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mwcwLada è il mwdamarchio con cui vengono vendute in mwdqEuropa occidentale le mwdgautovetture della mwdwcasa automobilistica mwearussa mweqAvtoVAZ (mwegacronimo di Fabbrica automobilistica del mwewVolga) mwfain russo Volžskij avtomobil'nyj zavodmwfq?.

AvtoVAZ è posseduta da mwfwAlliance Rostec Auto BV per il 74,5%, joint-venture tra l'mwgaAlleanza Renault-Nissan-Mitsubishi al 67,1% e la società russa mwgqRostec per il rimanente 32,9%cite-ref-autonews-2014-06-27-2-0[2], il che vuol dire che Renault-Nissan-Mitsubishi controlla 2/3 della maggioranza delle quote di maggioranza, ma solo il 49,9895% delle azioni AvtoVAZ.

AvtoVAZ produce circa un milione di automobili all'anno, tra cui mwhwLada Granta (sedan e liftback), mwiaLada Vesta (sedan), mwiqLada 4x4 (già Lada "Niva") e mwigLada Largus (Renault-Nissan-Mitsubishi), come anche veicoli della mwiwAlleanza Renault-Nissan-Mitsubishi: mwjaRenault Logan II, mwjqRenault Sandero II.

La fabbrica VAZ è il più grande insediamento industriale del settore in Russia e dell'est Europacite-ref-3[3] e uno dei più grandi del mondo con 140mwkw km di linee produttive.

• Storia

• La nascita e gli anni settanta

• Gli anni ottanta

• Dagli anni novanta a oggi

• Progetti futuri

• Lada-Vaz e il motore Wankel

• Marchio e Logo

• Competizioni

• Cronologia dei vari modelli

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

La mwnaLada-Vaz nacque per decisione del governo mwnqsovietico, che deliberò, nel mwng1964, la costruzione di un colossale impianto per la produzione di automobili "popolari" da ubicare a mwnwTogliatti. La costruzione degli stabilimenti nel mwoa1966 venne affidata alla mwoqFIAT, dalla quale venne acquisita, contemporaneamente, la licenza per produrre le mwog124, nelle versioni mwowberlina e mwpastation wagon. Il nuovo enorme impianto produttivo (mwpq270 km di linea di montaggio e capacità produttiva di quasi 1 milione di automobili all'mwpganno), venne inaugurato ufficialmente nel mwpw1970 alla presenza del ministro dei trasporti sovietico Tasarov (mentre l'mwqaamministratore delegato della Fiat mwqqVittorio Valletta che aveva partecipato, nei suoi ultimi anni d'attività in Fiat, alla "posa della prima pietra" non poté vedere l'opera terminata perché morì nel mwqg1967), ma venne reso parzialmente operativo anche durante la sua costruzione.

In relazione a tale accordo di cooperazione, la FIAT pubblicò nel mwra1968 il mwrqDizionario italiano-russo dell'industria automobilistica, un poderoso volume composto da oltre 25.000 vocicite-ref-4[4] che mirava ad agevolare il rispetto da parte delle vetture costruite nel futuro stabilimento delle normative tecniche vigenti nell'Unione Sovietica.

Proprio nel '70 iniziò la produzione della mwtwLada-Vaz 2101 con motore di 1,2 litri da 59 mwuacv progettato dalla mwuqNAMI. Motore a parte, la vettura era quasi totalmente identica a quella prodotta in mwugItalia, salvo l'adozione di mwuwsospensioni rinforzate.

La vettura, grazie anche alla qualità superiore a quella degli altri modelli prodotti in mwvqURSS, dovuta alle catene di montaggio provenienti dalla Fiat, ottenne subito un'enorme diffusione. La mwvgŽiguli (nome con cui era nota in patria la mwvw2101) contribuì alla motorizzazione di massa sovietica, esattamente come la mwwaFiat 600, la mwwqCitroën 2CV e la mwwgVolkswagen Maggiolino contribuirono a quella di Italia, mwwwFrancia e mwxaGermania o, per rimanere "oltrecortina", la mwxqTrabant nella mwxgDDR.

La mwya2101 ebbe parecchie evoluzioni, arrivando fino al 2012, rimanendo per anni l'auto più venduta nella Russia post-sovietica. È stata proposta anche una versione con mwyqmotore Diesel da 1,5 litri senza però riscuotere il successo sperato. Benché anche la mwygŽiguli venisse esportata in Europa, a partire da metà mwywanni settanta, il modello Lada-vaz più famoso è certamente il mwzafuoristrada mwzqNiva, del mwzg1976. La mwzwNiva, equipaggiata con un motore di derivazione Fiat di 1,6 litri, aveva caratteristiche d'avanguardia per l'epoca, come la mwaatrazione integrale permanente e la scocca portante. Non rinunciava però agli atout del vero fuoristrada, come le mwaqmarce ridotte ed il differenziale centrale bloccabile. Nel 2015 la Lada 4x4 (il nome Niva è ora utilizzato per un altro modello frutto di un accordo con GM) vendette oltre 35.000 esemplari in Russia, risultando al 9 posto delle vendite automobilistiche della nazione. La Niva originale era disponibile oltre che con motore a mwagbenzina, anche con un Diesel fino al 2012 (quest'ultimo un 1.9 d'origine mwawPeugeot).

Nel mwcw1984, dopo 7 anni di sviluppo, venne lanciata la prima Lada-Vaz a mwdatrazione anteriore: la mwdqSamara. La mwdgSamara era certamente un passo avanti perché proponeva nuovi motori mwdwmonoalbero in testa di 1,1 o 1,3 o 1,5 litri, sospensioni posteriori a ruote interconnesse e messa a punto del gruppo motore-cambio studiata in collaborazione con la mweaPorsche (autrice anche della testata dei propulsori). Anche dal punto di vista estetico la nuova berlina a 2 volumi (3 o 5 porte), che presentava una buona cura mweqaerodinamica (il mwegcx era pari a 0,36), era più moderna delle mwewŽiguli. Venne proposta successivamente anche in versione 3 volumi e 4 porte. In Europa Occidentale, dove venne esportata ufficialmente, non ottenne grossi consensi per via della linea non entusiasmante e per la scadente qualità costruttiva. Nel mwfa1987 venne presentato il mwfqprototipo mwfgOka, una citycar con motore bicilindrico di 750 mwfwcm³ (ottenuto "tagliando" due cilindri a quello della mwgaSamara), progettata in collaborazione con Fiat e da produrre in un nuovo stabilimento. Dopo vari ripensamenti ed il ritiro della Fiat e della stessa Lada-vaz dal progetto la mwgqOka venne messa in produzione nel corso degli mwgganni novanta da un mwgwconsorzio 'mwhaSeAZ. Non ebbe successo.

La produzione più recente della Lada-Vaz, oltre che la mwhw2107 (evoluzione della mwia2101) e la mwiqNiva, si basa sulla mwigSerie 100 lanciata nel mwiw1995 e derivata dalla mwjaSamara. Caratterizzata da una linea superata la mwjqSerie 100, disponibile nelle versioni berlina a 3 volumi (mwjg110), berlina mwjwfastback (mwka112) e station wagon (mwkq111), presenta le novità del retrotreno a ruote indipendenti e del cambio a 5 marce. Oltre al motore russo di 1,5 la mwkg112 può disporre di un più moderno 4 cilindri mwkwbialbero 16 valvole 2 litri da 150cv di produzione mwlaOpel. Nel mwlq2001 la Lada-VAZ ha inaugurato una nuova ala dello stabilimento di mwlgTogliatti per la produzione, in Joint-venture con la mwlwGeneral Motors di alcuni modelli del Gruppo mwmastatunitense. La gamma attuale, per il mercato interno, comprende oltre ad una versione ristilizzata della mwmqSamara, la mwmgKalina (variante russa della vecchia mwmwOpel Corsa), la mwnaSerie 100, la mwnqPriora (una variante ristilizzata della mwng110), la mwnwNiva (disponibile anche in versione a passo lungo) e le mwoa2105 e mwoq2107, ultime evoluzioni della mwogŽiguli che però, a causa di un crollo del 72% delle vendite è stata tolta dal listino nel maggio del 2012, chiudendo definitivamente l'avventura russa della Fiat 124 dopo 42 anni di onorato e robusto esercizio.

AutoVaz è stata acquisita per il 25% dal gruppo mwpqRenault che, nel mwpg2010 durante il Salone di Mosca, ha presentato il modello mwpwLada R90cite-ref-5[5], ovvero la versione a marchio Lada della mwraDacia Logan MCV che si differenzia solo per lo stile della calandra. Il gruppo Renault inoltre fornisce la piattaforma mwrqB0, che funge da telaio per i modelli prodotti dalla Dacia, al fine da poter realizzare una gamma di auto per la Lada da vendere sul mercato locale ed estero. Il prototipo Lada R90 è stato, infine, commercializzato sul mercato russo con il nome Lada Largus.

Come molte case europee, negli mwsaanni '70 la Lada avviò anche la sperimentazione del mwsqmotore rotativo Wankel, con pochissimi frutti. Nel mwsg1980 vennero costruite 250 mwswŽiguli mwtamonorotore da 70 CV, seguite, nella seconda metà degli mwtqanni '80, da un altro lotto di mwtgSamara birotore da 130 CV. Si trattava di autovetture assegnate, in via sperimentale, alla mwtwpolizia e al mwuaKGB e dotate di scarsa affidabilità (a causa del basso livello qualitativo dei materiali impiegati), nonostante la relativa sofisticazione tecnica (entrambi i motori erano dotati di un particolare sistema elettronico che iniettava il liquido antigelo direttamente nel rotore).

mwuwLada è il nome di una divinità mwvaslava personificazione dell'Amore e dell'Amicizia. Secondo un'altra interpretazione, è l'europeizzazione del nome mwvqLod'ja, (лодья) che descrive un particolare tipo di imbarcazione russa, dal momento che il logo rappresenta la nave stilizzata di mwvgSten'ka Razin, eroe russo tradizionalmente rappresentato dall'iconografia popolare dalla nave con cui attraversò il Caspio fomentando la rivolta dei contadini della Gleba contro il regime zarista. Compare inizialmente bianca su sfondo rosso, poi bianca su sfondo nero e ora bianca su sfondo azzurro.

Lada-Vaz ha gareggiato nel campionato mwxqWTCC.

Numeri romani indicano la generazione del modello.

cite-note-11. mw0g(mw0wmw1aEN) mw1qmw1gDenis le Vot. EVP, CEO, Dacia & Lada Brands, su mw1wgroup.renault.com. mw2aURL consultato il 14 gennaio 2021.

cite-note-autonews-2014-06-27-22. ↑ mw3a(mw3qmw3gEN) mw3wmw4aRenault-Nissan-Mitsubishi Alliance completes deal to take control of AvtoVAZ, su mw4qeurope.autonews.com, 27 giugno 2014. mw4gURL consultato il 27 ottobre 2016.

cite-note-33. ↑ mw5g(mw5wmw6aRU) mw6qmw6g"АвтоВАЗ" во II квартале получил 1 млрд руб чистой прибыли, su mw6wrian.ru, 13 luglio 2010. mw7aURL consultato il 27 ottobre 2016.

cite-note-44. ↑ mw8amw8qQuattroruote n. 193 del gennaio mw8g1971.

cite-note-55. ↑ mw9gmw9wmw-aLada R90, una Dacia Logan MPV per il mercato russo, su mw-qmotorionline.com, 26 agosto 2010. mw-gURL consultato il 27 ottobre 2016 mw-w(archiviato dall'mw-aurl originale il 27 ottobre 2016).

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lada-Vaz

• mwaqe(RU) Sito Ufficiale Lada, su lada-auto.ru. URL consultato il 27 luglio 2007 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2008).

• mwaqmCentrus S.r.l. Importatore ufficiale e Distributore Esclusivo Lada per l'Italia, su ladacentrus.com.